JZSG-1标段 中标候选人：中铁十四局集团有限公司 第二中标候选人：中铁隧路集团有限公司 第三中标候选人：中铁十八局集团有限公司 JZSG-2标段 中标候选人：中铁六局集团有限公司 第二中标候选人：中国铁建大桥工程局集团有限公司 第三中标候选人：中铁十七局集团有限公司 JZSG-3标段 中标候选人：中铁五局集团有限公司 第二中标候选人：中铁隧路集团有限公司 第三中标候选人：中铁十八局集团有限公司 JZSG-4标段 中标候选人：中铁十八局集团有限公司 第二中标候选人：中铁十五局集团有限公司 第三中标候选人：中铁十二局集团有限公司 JZSG-5标段 中标候选人：中铁大桥局集团有限公司 第二中标候选人：中国铁建大桥工程局集团有限公司 第三中标候选人：中铁二十一局集团有限公司 JZSG-6标段 中标候选人：中铁三局集团有限公司 第二中标候选人：中铁四局集团有限公司 第三中标候选人：中铁十九局集团有限公司 JZSG-7标段 中标候选人：中国港湾工程有限责任公司 第二中标候选人：中铁十二局集团有限公司 第三中标候选人：中铁十九局集团有限公司 JZSG-8标段 中标候选人：中国水利水电第七工程局有限公司 第二中标候选人：中国水利水电第八工程局有限公司 第三中标候选人：中铁十九局集团有限公司 JZSD-1标段 中标候选人：中铁电气化局集团有限公司 第二中标候选人：中铁二十局集团有限公司 第三中标候选人：中铁十一局集团有限公司 新建北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部

，本线起自北京惫鼐

，经北京市海淀区、昌平区、延庆县

，跨官厅水库

，河北省怀来县、下花圃区、宣化区

，西迄张家口南站。 新建正线全长173.964km

，其中北京市境内70.503km

，河北省境内103.461km。正线桥梁总长65.905km

，隧路总长48.85km

，桥隧总长114.755km

，桥隧比例为65.96%。 全线共设10个车站

，别离为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城站（地下站）、东花圃北、怀来、下花圃北、宣化北、张家口南
；八达岭长城站（地下站）、东花圃北、怀来、 下花圃北、宣化北为新建车站

，其余均为改建车站。其中北京北、清河和张家口南为始发站

，沙河站为不办理客运作业的中央站。延庆支线设延庆站1个（改建站）。该项主张建设还 蕴含延庆支线刷新工程、北京枢纽配套改建工程、河北省配套改建工程。 【推荐】 【揭秘】百慕大三角神秘失踪事务被解开 【要闻】我国首部慈悲法表决通过 【聚焦】工程机械仪表行业将来发展的趋